أيهما أكثر خطورة انخفاض ضغط الكاوتش أم زيادته ؟ Malaysia

يعتقد البعض اعتقاد خاطئ وهو أن انخفاض ضغط الكاوتش أقل خطورة من ارتفاعه ولكن العكس صحيح والسبب أن الضغط المنخفض للإطارات يجعل منطقة التلامس مع الأرض مساحتها أكبر وبالتالي تتآكل الحروف ويزيد استهلاك البنزين وتزيد مقاومة التدحرج وبالتالي ترتفع درجة حرارة الكاوتش أما في حال زيادة الضغط تقل منطقة التلامس مع الأرض وبالتالي يقل الاحتكاك وهذا لا يعني استحالة انفجار الكاوتش لسبب زيادة الضغط لكن احتمالات ذلك أقل كثيرا لذلك فإن زيادة ضغط الكاوتش عن المنصوص عليه في كتالوج السيارة يسمع السائق دبة جامدة مع المطبات ويبدأ الإطار في التآكل من المنتصف كما يرتفع الضغط علي الفرامل وتقل كفاءتها لأن مناطق التلامس تقل #shorts #سيارات s://m.facebook.com/112331411492945/ https://www.instagram.com/ahmedessambt/ https://vm.tiktok.com/ZMN2KP2jw/ This vlogger makes great videos! Come watch! https://s.kw.ai/u/CxFIs1Ni

Category